Equipo · cuatro personas · cero departamentos

Las personas que firman cada operación.

No tenemos "equipo de" ni "el departamento de". Tenemos cuatro nombres con teléfono, oficio y años acumulados. Aquí están.

Personas
04
Años acumulados
54
Intermediarios
0

Ficha por persona · oficio, años, lo que firma y lo que rechaza

Las personas, una a una.

Cada perfil lleva qué firma, qué rechaza, en qué casos ha estado y cómo llamarle. Sin biografías de marketing.

Marta Couto 01 Desde 2014

Coordinación de operaciones

Marta Couto

11 años en Bouzas

Marta coge el primer teléfono de cada operación. Decide si encajamos antes de pedir un papel y firma el plan operativo con el cliente. Antes pasó 8 años en armadora pesquera, llevando logística de tripulaciones desde Vigo a Mauritania.

«Antes de pedir documentación, prefiero pedir un café.»
  • Coordinación armadores
  • Cierre de plan operativo
  • Negociación SLA

Firma

Cada encargo nuevo, sí o no, en 24h hábiles.

Rechaza

No acepta operaciones sin persona responsable nombrada por el cliente.

Iván Vázquez 02 Desde 2011

Responsable técnico

Iván Vázquez

14 años · ingeniería naval

Iván es ingeniero naval por la Universidade da Coruña. Firma planes técnicos y certificados, y es la voz que habla con el fabricante cuando una pieza no cuadra con la del barco. Pasa más tiempo en sala de máquinas que en la oficina.

«Un suministro sin trazabilidad es un favor, no un servicio.»
  • Ingeniería naval
  • Certificación IMO/SOLAS
  • Trazabilidad ATEX

Firma

Cada plan técnico y cada certificado vigente del estudio.

Rechaza

No acepta réplicas no homologadas. No firma piezas sin trazabilidad de origen.

Sara Pérez 03 Desde 2018

Documentación y aduana

Sara Pérez

7 años · ex-Vigoport

Sara cierra el papeleo aduanero y sanitario. Conoce a los inspectores por nombre y a los procedimientos por minuto. Antes trabajó en la Autoridad Portuaria de Vigo, por eso entiende los dos lados del mostrador.

«Cada operación tiene su inspector. Lo sabemos por nombre.»
  • DUA exportación
  • Sanidad Exterior
  • OEA · Aduanas

Firma

Cada DUA, cada certificado sanitario y cada cierre documental.

Rechaza

No acepta operaciones con "luego te lo mandamos firmado". Cierre documental antes de salir del almacén.

Manuel "Lolo" Rial 04 Desde 2003

Jefe de almacén

Manuel "Lolo" Rial

22 años en muelle

Lolo lleva 22 años trabajando en muelle. Maneja recepción, frío, estiba y carga a pie de barco. Cuando hay que estibar a las tres de la mañana, es él quien decide cómo va cada palet.

«Si llega con un golpe, vuelve atrás. Aunque sean las tres de la mañana.»
  • Estiba a pie de barco
  • Cadena de frío
  • Carga 24/7

Firma

Cada albarán de entrada y salida del almacén Bouzas.

Rechaza

No firma carga con golpe, mancha o falta de etiqueta. Vuelve atrás aunque sean las tres de la madrugada.

Manifiesto interno · publicado por escrito

Cuatro principios. Cuatro firmas. Una fecha cada uno.

No tenemos "valores corporativos". Tenemos cuatro frases que cada uno de nosotros firmó con su nombre, su oficio y su fecha. Aquí están, sin filtro.

  1. Nombre por encima de etiqueta

    Cuando me llamas, te respondo con mi nombre. Cuando tomamos una decisión sobre tu operación, la firmamos personalmente.

    Cómo se traduce

    En cada caso publicado aparece la persona responsable. En cada llamada respondemos con nombre y oficio.

    Lo que cuesta

    No usamos formularios sin destinatario. No respondemos como "el departamento" o "el equipo".

    Marta Couto Coordinación de operaciones

  2. Documentación al pie, no después

    No entrego nada sin documentación de origen, certificado vigente o albarán firmado. Si no la tengo, lo digo antes de aceptar el encargo.

    Cómo se traduce

    Cada partida cruza por Sara con cierre documental antes de salir del almacén.

    Lo que cuesta

    No aceptamos operaciones con "luego te lo mandamos firmado". El plazo cuenta desde que la documentación está completa.

    Sara Pérez Documentación y aduana

  3. Lo que falla, se cuenta

    Si una operación se nos complica, te llamo el mismo día. Si una métrica no se cumple, sale publicada igual en el caso.

    Cómo se traduce

    Cada caso incluye un campo "Lo que no salió bien" cuando aplica, sin disimular.

    Lo que cuesta

    No editamos casos a posteriori para que parezcan mejores. No archivamos errores en silencio.

    Iván Vázquez Responsable técnico

  4. Almacén abierto · no "podemos pedirlo"

    Cuando digo "lo tenemos", lo tenemos en bodega. Si digo "lo pedimos", lo confirmo en plazo o lo retiro de la oferta.

    Cómo se traduce

    Stock rotatorio comprobado. Si una pieza tarda, te llamo antes de las 4h con plan alternativo.

    Lo que cuesta

    No mantenemos catálogos con referencias que ya no rotan. Lo que aparece, se mueve este trimestre.

    Manuel "Lolo" Rial Jefe de almacén

Si alguno de estos principios se rompe en una operación, el caso lo registra. Si te ha pasado, llámanos: el siguiente paso lo decide quien lo firmó.

Instalaciones Bouzas · operativa visible

Si quieres verlo, te invitamos. Mientras tanto, aquí va el plano.

Almacén de 1.200 m² a 800 metros del muelle comercial de Vigo. Cuatro zonas funcionales, cada una con su responsable y su procedimiento.

Instalaciones Trinocex en Bouzas Almacén operativo · planta única
Superficie total
1.200 m² Cubierto · planta única
Cadena de frío
320 m² −18 °C · 0–4 °C · sondas registradas
Muelles de carga
03 2 con rampa · 1 a pie de muelle
Flota propia
04 2 furgones isotermos · 1 frigorífico · 1 grúa
Stock rotatorio
~480 Referencias activas por trimestre
Distancia al muelle
< 800 m Acceso por Avda. Atlántida

Plano funcional · cuatro zonas

Cada zona declara qué hay y cómo se controla.

  1. Recepción y picking

    180 m²
    • Dock niveladores · báscula 3 t
    • Punto de control fotográfico de carga
    • Estanterías paletizables · 5 alturas

    Cada palet entra con fotografía y albarán antes de moverse del dock.

  2. Sala de frío

    320 m²
    • Antesala 4 °C · cámara −18 °C
    • Sondas con registro 24h
    • Capacidad 220 palets / pico estacional

    Cierre certificado APPCC. Si una sonda detecta anomalía, salta aviso a Lolo y se documenta.

  3. Bunker técnico

    120 m²
    • Recambios críticos por familia
    • Almacén ATEX · ventilación forzada
    • Lockers de consumibles certificados

    Stock por número de serie. Etiquetado con código y plano del fabricante.

  4. Oficina operativa

    80 m²
    • Mesa de coordinación · 4 puestos
    • Sala con cliente · vista a muelle
    • Archivo físico aduana · 6 años

    La sala con cliente es donde se firma el plan operativo en una hoja A4.

Visita guiada · sin presentación comercial

Pedimos cita por teléfono porque Lolo está en muelle muchas horas. Llámanos y te enseñamos las cuatro zonas con tu encargo en la cabeza.

Pedir cita · llamar a Lolo

07 · Trabajar juntos · si encaja

No buscamos clientes. Buscamos operaciones que merezcan publicarse.

Si llamas con una operación concreta, te respondemos. Si vienes con un "queremos explorar sinergias", también, pero te diremos antes que no es lo nuestro. Aquí está cómo decidimos.

Encajamos si

  • Operación marítima con muelle y fecha real
  • Sector pesquero, mercante, técnico u offshore
  • Equipo del cliente con persona responsable
  • Disposición a aparecer publicado como caso

No encajamos si

  • Distribución sin destino marítimo claro
  • Encargos que requieren intermediación opaca
  • Precios sin trazabilidad ni certificación
  • Volúmenes inferiores a 200 € sin contrato
Llamar a Marta · +34 986 000 001 Lun–Vie · 08:30–18:00 · respuesta inmediata Escribir con detalle del encargo Te respondemos en 24h hábiles · sin formularios largos